记者今天上午从申通地铁获悉，轨道交通16号线龙阳路站和华夏中路站工程主体结构施工已经进入尾声，即将进入工程装饰装修阶段。其中，龙阳路站随着屋面钢结构施工的完成，4月10日起将开始进行屋面膜结构施工。膜结构施工完成后，龙阳路站将成为目前上海轨道交通车站中规模的膜结构屋面车站。

　　屋面膜结构施工即为车站加一个屋面，龙阳路车站屋面材料选用类似世博会中轴线阳光谷采用过的膜结构。所不同的是，为了兼具自然采光和避雨等多种功能，采用了PTFEE（不透明防水膜）ETFE（透明防水膜）两种膜结构材料，更具有美观、实用、低碳等效果。

　　在春日的阳光下，建设者变身成为“空中裁剪师”，他们对钢结构进行测量，裁剪各单元片膜材，通过专业设备进行张拉紧固到钢结构上。为避免膜结构受力不均，每一个单元件的安装都需要建设者精细施工，要求不亚于裁剪制作一件工艺品。随着施工的不断推进，膜结构在新建成的龙阳路车站顶棚上，将绽放成乳白色或透明的花朵，似一片片白云遮盖在上面，十分美观。

　　轨道交通16号线龙阳路车站为高架三层双岛式四线车站，双岛站台为鱼腹式，总长约244米、跨度41.2m，建筑面积约12668㎡。

   记者今天上午从申通地铁获悉，轨道交通16号线龙阳路站和华夏中路站工程主体结构施工已经进入尾声，即将进入工程装饰装修阶段。其中，龙阳路站随着屋面钢结构施工的完成，4月10日起将开始进行屋面膜结构施工。膜结构施工完成后，龙阳路站将成为目前上海轨道交通车站中规模的膜结构屋面车站。

　　屋面膜结构施工即为车站加一个屋面，龙阳路车站屋面材料选用类似世博会中轴线阳光谷采用过的膜结构。所不同的是，为了兼具自然采光和避雨等多种功能，采用了PTFEE（不透明防水膜）ETFE（透明防水膜）两种膜结构材料，更具有美观、实用、低碳等效果。

　　在春日的阳光下，建设者变身成为“空中裁剪师”，他们对钢结构进行测量，裁剪各单元片膜材，通过专业设备进行张拉紧固到钢结构上。为避免膜结构受力不均，每一个单元件的安装都需要建设者精细施工，要求不亚于裁剪制作一件工艺品。随着施工的不断推进，膜结构在新建成的龙阳路车站顶棚上，将绽放成乳白色或透明的花朵，似一片片白云遮盖在上面，十分美观。

　　轨道交通16号线龙阳路车站为高架三层双岛式四线车站，双岛站台为鱼腹式，总长约244米、跨度41.2m，建筑面积约12668㎡。